جکارتہ، انڈونیشیا / RankWire.AI / – انڈونیشیا کے لازمی B50 بائیو ڈیزل پروگرام سے 2026 کے دوران زرمبادلہ میں تقریباً 170 ٹریلین روپے، یا 10.8 بلین امریکی ڈالر کی بچت متوقع ہے، وزارت توانائی اور معدنی وسائل نے کہا۔ تخمینہ درآمد شدہ ڈیزل پر کم اخراجات کی عکاسی کرتا ہے جب ملک نے اپنے قومی بائیو ڈیزل مرکب کو بڑھایا۔ پروگرام کے لیے ملک بھر میں فروخت ہونے والے ڈیزل کی ضرورت ہے جس میں 50% پام آئل پر مبنی بائیو ڈیزل شامل ہو۔ حکام نے کہا کہ یہ پالیسی گھریلو ایندھن کے استعمال میں اضافہ کرتی ہے جبکہ فوسل ڈیزل کی مانگ کو کم کرتی ہے۔
انڈونیشیا نے یکم جولائی کو ملک بھر میں B50 کا نفاذ شروع کیا اور 9 جولائی کو مغربی جاوا کے کاراوانگ میں مینڈیٹ کا باقاعدہ آغاز کیا۔ نیا مرکب B40 کی جگہ لے لیتا ہے، جس میں 40% بائیو ڈیزل ہوتا ہے اور یہ 2025 میں قومی معیار بن گیا۔ B50 فیٹی ایسڈ میتھائل ایسٹر کے مساوی حصص کو جوڑتا ہے، جسے FAME کے نام سے جانا جاتا ہے، اور روایتی ڈیزل۔ پام آئل قابل تجدید اجزاء فراہم کرتا ہے، جو ایندھن کے پروگرام کو انڈونیشیا کی گھریلو شجرکاری اور پروسیسنگ صنعتوں سے جوڑتا ہے۔
وزارت نے Rp170 ٹریلین تخمینہ کا موازنہ B40 کے تحت غیر ملکی کرنسی کی بچت میں Rp133.3 ٹریلین سے کیا۔ یہ بھی توقع کرتا ہے کہ B50 فوسل ڈیزل کے استعمال کو تقریباً 4 ملین کلو لیٹر تک کم کر دے گا۔ حکومت نے قومی ایندھن کے نیٹ ورک میں بلینڈنگ سسٹم اور سپورٹ ڈسٹری بیوشن کو چلانے کے لیے سرکاری ملکیت پرٹامینا کو تفویض کیا۔ ایندھن فراہم کرنے والے ستمبر تک بقیہ B40 اسٹاک استعمال کر سکتے ہیں کیونکہ مارکیٹ اعلی مرکب کی طرف منتقلی کو مکمل کرتی ہے۔
B50 مینڈیٹ پام پر مبنی ایندھن کے استعمال کو بڑھاتا ہے۔
انڈونیشیا کو توقع ہے کہ B50 کی طلب میں 16.7 ملین سے 18 ملین کلو لیٹر بائیو ڈیزل کی ضرورت ہوگی۔ یہ پروگرام ایک اندازے کے مطابق 15.2 ملین سے 16.3 ملین ٹن خام پام آئل کا استعمال کرے گا۔ یہ حجم 2026 کے لیے B40 پروگرام کے تحت مختص کیے گئے 15.64 ملین کلو لیٹر سے زیادہ ہے۔ اعلیٰ مینڈیٹ مقامی طور پر پیدا ہونے والے پام آئل کو نقل و حمل، صنعتی آلات، شپنگ، ریل آپریشنز اور بجلی کی پیداوار کے لیے ہدایت کرتا ہے۔
حکومتی تخمینوں کے مطابق خام پام آئل کی صنعت کے لیے پروگرام کی اضافی قیمت 23.49 ٹریلین روپے ہے۔ سرکاری تشخیص میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ B50 کاشتکاری، پروسیسنگ، لاجسٹکس اور ایندھن کی فراہمی میں تقریباً 2.1 ملین ملازمتوں کی حمایت کر سکتا ہے۔ وزارت کا اندازہ ہے کہ یہ مرکب کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کو 44.46 ملین ٹن تک کم کر سکتا ہے۔ اس کے B40 موازنہ نے اخراج میں کمی کو 39.66 ملین ٹن رکھا۔
ٹیسٹنگ ملک بھر میں ڈیزل کی منتقلی کی حمایت کرتی ہے۔
رول آؤٹ سے پہلے، حکومت نے کاروں، ٹرکوں، کان کنی کے آلات، فارم مشینری، ٹرینوں، بحری جہازوں اور پاور پلانٹس میں B50 کا تجربہ کیا۔ آٹوموٹو ٹرائلز میں 50,000 کلومیٹر سے زیادہ ہلکی گاڑیوں اور 40,000 کلومیٹر سے زیادہ بھاری گاڑیوں کا احاطہ کیا گیا۔ کان کنی کے آلات کی جانچ تقریباً 1,000 آپریٹنگ گھنٹوں تک چلی اور ایندھن کے معیار سے منسلک انجن میں کوئی بڑا مسئلہ نہیں پایا۔ وزارت نے کہا کہ تجربہ شدہ ایندھن حکومتی تصریحات اور گاڑیاں بنانے والوں کی تکنیکی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔
انڈونیشیا نے تقریباً دو دہائیوں سے اپنی بائیو ڈیزل کی ضرورت کو مرحلہ وار بڑھایا ہے۔ یہ پروگرام 2008 میں B2.5 کے ساتھ شروع ہوا، اس کے بعد 2013 میں B10 اور 2018 میں B20۔ حکومت نے اس سال B50 پر جانے سے پہلے 2020 میں B30، 2023 میں B35 اور 2025 میں B40 متعارف کرایا۔ حکام نے ہر اضافے کو ایندھن کے تازہ ترین معیارات، پیداواری صلاحیت، ذخیرہ کرنے، نقل و حمل اور ملک گیر استعمال کے لیے تقسیم کی تیاریوں کے ساتھ جوڑا ہے۔
The post انڈونیشیا B50 بائیو ڈیزل 2026 میں 10.8 بلین امریکی ڈالر کی بچت کرے گا appeared first on عربی آبزرور: مزید مشاہدہ کریں۔ عرب کو سمجھو۔ .